Nora Bergslags Veteran-Jernväg

Det är full fart i föreningen fast det är mitt i vintern. Senaste arbetshelgen jobbade vi på 3 ånglok samtidigt som vi hade god bemanning i vagnverkstaden. Om vi börjar i vagnverkstaden så håller vi på med slutputsen på vår 1800-tals malmvagn Im117. Det återstår i stort sett målning och märkning innan den är klar för löpverksbesiktning. Malmvagnen är handbromsad så den kommer näppeligen gå i våra ordinarie tåg. Vår resgodsvagn F1 25559 ska få en ny hjulaxel. Vi svarvade Läs mer…

Ångloken SWB H3 58 och SWB A 99 har varit utlånade på deposition i många år, nu senast hos FSVJ i Oxelösund. I går (6/10) kom dom hem igen till Nora.

Noramarken är traditionsenligt NBVJ:s största trafikhelg, då kör vi nyttotrafik de lux och transporterar marknadsbesökare från våra infartsparkeringar in till Noramarken. Framför allt på lördagen är det en riktigt tuff tidtabell med tågmöten i Stora Mon. I vår ursprungsplan så ingår 2 rälsbusståg och 2 loktåg med 3 lok som turas om, 2 ånglok och ett diesellok (T23). Som vi har kommuicerat på andra ställen så fick vi ett överhettarhaveri på Sb 1306 den 1:a (och enda) trafikhelgen hon har Läs mer…

En märklig trafiksäsong kan vi nog säga. Vintern hölls sig kvar länge men redan i mitten av maj hade vi problem med att det var för torrt i markerna för att köra ångtåg. Torkan har hållit i sig till till början av augusti. Vi körde lite ångtåg runt midsommar men annars ingenting förrän någon helg före marken. Våra rälsbussar har rullat på. Både i ordinarie trafik och rätt ofta som ersättning för ångtåget. Vår ordinarie ersättning är det stora dieslelloket Läs mer…

Någon sa att det var 1700 pers på tågsläppet (29/4)? Många var det i alla fall! Våffelgräddarna var helt slut dag efter. 🙂 Lill-Z var helt död på kvällen efter att alla härliga barn hade åkt med henne (sen misstänker jag att batteriet kan ha en viss inverkan på att hon inte gick att starta)… Vi fick visa upp B-1267 under ånga, vårt stora diesellok T-23 fick begå säsongspremiär. Grodan Boll, den gröna, skuttade omkring på bangårn. + att alla Läs mer…

Nu är båda våra driftlok, B-1267 och Sb-1306, redo för kallbesiktning av pannan.  

Föreningens nybyggda vedklyv har kommit fram i vårsolens glans och fått börja jobba. En hel del stock är numera omvandlat till lokved. Ett par veckor till ute i vårsolen så kan vi börja trava in ved i vår vedvagn. Vårt nyaste ånglok, SJ B-1267, är vårens premiärlejon och har därför blivit uppsnyggad inför den nära förestående kallbesiktningen.                    

Noranatt invigdes traditionsenligt med en Fanfar, i år enbart på Rälsbuss. Yb08 1125 stog för finlåten med allas vår Pelle A vid manöverbordet. Det är onekligen en annan sak att starta ett fordon på vintern när det är kallt. Efter att ha bytt hela batteripacken mot en nyrenoverad (och framför allt nyladdad) och ha värmt den stora Scania 8:an med en stor byggfläkt ett par timmar så hoppade den i alla fall i gång. Vi aktiva i NBVJ tackar för Läs mer…