NKJ B 25 i Nora runt förra sekelskiftet. Foto: Järnvägsmuseum

NBJ B 25

NKJ B 25 – NKJ AB 25 Den sista vagnsbeställning Nora Karlskoga Järnväg gjorde hos Randers i Danmark 1876 omfattade 6 vagnar. Vagnarna var utvändigt klädda med fernissad teak, och samtliga hade rambalkar av trä. Den sista av dessa vagnar var en kombinerad första och andraklassvagn med inbyggda vestibuler. En intressant detalj är att när …

NKJ BD 13 vid gamla stationen i Nora kring år 1900. Foto: NBJ-arkivet

NBJ CD 13

NKJ AB 13 – NKJ BD 13 I NKJs första personvagnsleverans från Randers 1873 ingick 3 kombinerade första och andraklassvagnar. Vagnarna hade öppna plattformar, och var utvändigt klädda med lackade teakskivor. Underrederna var liksom på övriga vagnar i samma leverans helt av trä. Behovet av förstaklassvagnar var högst begränsat, medan behovet av postvagnar var stort. …

SJ Y7 1163 på bangården i Nora 2011. Foto: Johan Olsson

SJ Y7 1163

SJ YBo7 1163 Under 1930- och 1940-talet hade Hilding Carlsson tillverkat en lång rad rälsbussar till SJ. Korgarna på dessa bestod av plåtklätt trä vilket var väldigt underhållskrävande. SJ började därför i mitten av 1940-talet titta på boggierälsbussar helt i stål och kom efter olika tester fram till vad man ville ha. 1950 beställde man …

En av HNJs rälsbussar i Vegby under 40-talet.

HNJ Yd 14

HNJs första rälsbussar var liksom många andra järnvägars tillverkade av Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad i Umeå. Rälsbussen korg var liksom dåtidens landsvägsbussar byggd med en plåtklädd trästomme. Utrustningen bestod mestadels av delar från samtida bussar och lastbilar, såsom lyktor, vindrutetorkare, värmesystem m.m. Motorerna var av Scania-Vabis tillverkning, från början en sexcylindrig bensinmotor på 110 hk. …

Lokkön

Under höstens maskinmöte diskuterade vi planeringen av “lokkön”. Eller egentligen, vad ska vi göra när SWB 16 är klar. Så här se arbetsuppgifterna ut: Sb-1306, står i lokstallet och väntar på att få komma in i lokverkstan. Sb-1306 ska få en ny asklåda och en allmän genomgång så att hon förhoppningsvis klarar en säsong till. …

SWB16

På SWB 16 läcker pannvattnet in till ånglådan. Vi kommer plocka ner ånglådan och täta denna. Därefter väntar kalltryckning innan vi kan återmontera allt som hör till Loket.

NKJ 1 "Karlskoga"

NKJ 1 “Karlskoga”

SSJ 4 – SSA Linköping När NKJ byggdes 1871-1874 insåg man ganska snart att man var i behov av ånglok för att snabba upp bygget. Från den engelska tillverkaren “Fox Walker & Sons” beställde man därför ett nybyggt ånglok och dessutom blev man erbjuden att köpa två redan färdiga lok. Således blev tre lok levererade …