NBsJ S 1000 & NBsJ S 1001

NBsJ Qss 1000 – NBJ M 2000, NBsJ Qss 1001 – NBJ M 2001 Redan på 1870-talet uppstod ett behov av att kunna transportera kanoner på järnvägen. För ändamålet köpte SJ 1874-1877 tre fyraxliga boggievagnar vilka var de första med underrede helt i järn över huvud taget. Vagnarna lastade förvisso 30 ton, men var endast avsedda för kanoner på 25 ton från Finspångs Bruk. När Bofors 1873 fick järnvägsförbindelse med SJ började även de leverera kanoner på järnväg. Allt eftersom kanonerna Läs mer…